HVO-Hydrotreated Vegetable Oil



Το HVO είναι ένα βιοκαύσιμο προηγμένης τεχνολογίας που ανήκει στα παραφινικά καύσιμα και έχει σχεδιαστεί, για να προσφέρει μία καθαρότερη, πιο φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση στα συμβατικά diesel. Το υδρογονοκατεργασμένο φυτικό έλαιο (HVO) κερδίζει την προσοχή ως ανανεώσιμη πηγή ενέργειας ως απάντηση στην αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση για βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις στα συμβατικά ορυκτά καύσιμα.


Με τις μοναδικές ιδιότητές του και τα περιβαλλοντικά οφέλη του, το HVO αναδύεται ως μια βιώσιμη λύση για ένα πιο πράσινο μέλλον. Το HVO έχει αναπτυχθεί και χρησιμοποιηθεί ως βιοκαύσιμο για αρκετές δεκαετίες. Εισήχθη για πρώτη φορά ως αντικατάσταση του ορυκτού ντίζελ στα τέλη του 20ου αιώνα. Με την πάροδο των ετών, έχουν επιτευχθεί σημαντικά ορόσημα και ανακαλύψεις στην παραγωγή και χρήση του HVO, με ερευνητές και μηχανικούς να εργάζονται συνεχώς για τη βελτιστοποίηση της παραγωγικής διαδικασίας και την ενίσχυση της απόδοσής του.


Το HVO είναι ένας τύπος βιοκαυσίμου που παράγεται μέσω της διαδικασίας υδρογονοκατεργασίας. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την υποβολή φυτικών ελαίων, όπως το κραμβέλαιο ή το φοινικέλαιο, σε υψηλή θερμοκρασία και πίεση παρουσία αερίου υδρογόνου. Αφαιρεί τις ακαθαρσίες και μετατρέπει τα τριγλυκερίδια σε υδρογονάνθρακες που μοιάζουν πολύ με το συμβατικό καύσιμο ντίζελ.




Η πρώτη ύλη αναφέρεται στις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή HVO, που συνήθως προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές όπως φυτικά έλαια ή ζωικά λίπη. Το HVO είναι επίσης γνωστό ως ανανεώσιμο ντίζελ, τονίζοντας τη βιώσιμη φύση του. Κατηγοριοποιείται ως βιοκαύσιμο δεύτερης γενιάς, καθώς παράγεται από μη εδώδιμες πρώτες ύλες και προσφέρει βελτιωμένες περιβαλλοντικές επιδόσεις σε σύγκριση με τα βιοκαύσιμα πρώτης γενιάς.


Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του HVO είναι η συμβατότητά του και η ανώτερη απόδοσή του σε υπάρχοντες κινητήρες ντίζελ. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα βιοκαύσιμα, το HVO δεν απαιτεί τροποποιήσεις κινητήρα ή αναβαθμίσεις του συστήματος καυσίμου. Μπορεί να ενσωματωθεί απρόσκοπτα στην υπάρχουσα υποδομή ως αντικατάσταση του ορυκτού ντίζελ. Επιπλέον, το HVO παρουσιάζει εξαιρετικές ιδιότητες κρύου καιρού, καθιστώντας το κατάλληλο για χρήση σε ψυχρά κλίματα. Ο υψηλός αριθμός κετανίου βελτιώνει επίσης την απόδοση καύσης του κινητήρα, οδηγώντας σε μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και ενδεχομένως χαμηλότερο κόστος συντήρησης.


Το HVO προσφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη σε σύγκριση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα. Η διαδικασία υδρογονοκατεργασίας αφαιρεί θείο και άλλες ακαθαρσίες, με αποτέλεσμα ένα καύσιμο με πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο. Αυτό οδηγεί σε σημαντική μείωση των επιβλαβών εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου του διοξειδίου του θείου και των αιωρούμενων σωματιδίων. Επιπλέον, το HVO έχει χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σε σύγκριση με το ορυκτό ντίζελ, καθώς παράγεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Αυτό συμβάλλει στον μετριασμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και συμβάλλει στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.



Η ζήτηση για HVO ως βιοκαύσιμο αυξάνεται ραγδαία, ιδιαίτερα στον τομέα των μεταφορών, όπου είναι συμβατό με τους υπάρχοντες κινητήρες ντίζελ. Καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο εφαρμόζουν πολιτικές και κανονισμούς για την προώθηση των ανανεώσιμων καυσίμων, η ζήτηση για HVO αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω. Η παραγωγή HVO προσφέρει επίσης σημαντικά οικονομικά οφέλη, δημιουργώντας ευκαιρίες απασχόλησης και τονώνοντας την ανάπτυξη της βιομηχανίας βιοκαυσίμων.


Αρκετές ευρωπαϊκές χώρες έχουν δώσει εντολή για την ανάμειξη του HVO με το συμβατικό ντίζελ, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τον τομέα των μεταφορών. Έργα και πρωτοβουλίες μεγάλης κλίμακας έχουν χρησιμοποιήσει με επιτυχία το HVO για την παραγωγή ενέργειας, αποδεικνύοντας την ευελιξία και την αποτελεσματικότητά του ως ανανεώσιμη πηγή καυσίμου.


Όλο και αυξάνονται οι χώρες που διαθέτουν στην αγορά το σχεδόν «ουδέτερο» κλιματικά βιοντίζελ. Το νέο καύσιμο παράγεται από παλιά ζωικά ή φυτικά λίπη που έχουν υποστεί επεξεργασία με υδρογόνο και για αυτό τον λόγο ονομάζεται και «πράσινο ντίζελ».


Αυτό σημαίνει ότι το νέο εναλλακτικό καύσιμο HVO 100 θα επιτρέψει στους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκίνητων παλαιάς τεχνολογίας να κινηθούν όπως πριν και φυσικά πολύ πιο «καθαρά».



Τι είναι όμως το νέο καύσιμο που θα δούμε σύντομα στα βενζινάδικα; Το HVO 100 σημαίνει «Hydrotreated Vegetable Oil» (υδροεπεξεργασμένο φυτικό λάδι) και προέρχεται από απόβλητα και βιολογικά παραγόμενα λίπη και έλαια. Βέβαια, η προετοιμασία των πρατηριούχων έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό σε αρκετές χώρες τις Ευρώπης, με αρκετές μάλιστα να το διαθέτουν ήδη στην αγορά. Το HVO 100 πληροί ήδη το πρότυπο DIN EN 15940 (παραφινικό ντίζελ) και θα προσφέρεται και με πρόσμιξη βιοντίζελ, το λεγόμενο B10.


Το παραφινικό ντίζελ έχει δύο μεγάλα πλεονεκτήματα. Το πρώτο από αυτά είναι η συμβατότητά του με όλους τους υπάρχοντες πετρελαιοκινητήρες και δεν απαιτεί καμία τροποποίηση των αυτοκινήτων ή της υποδομής διανομής. Το δεύτερο είναι ότι βοηθά στο να μειωθούν οι εκπομπές των αερίων θερμοκηπίου έως και 90% κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής των καυσίμων σε σύγκριση με το ορυκτό diesel που γνωρίζουμε. Το μόνο «μειονέκτημα» είναι ότι κοστίζει περίπου 18 λεπτά πιο ακριβά από το συμβατικό ντίζελ κίνησης.


Οι εταιρείες που υποστηρίζουν την χρήση βιοντίζελ HVO είναι αρκετές, με τους Ομίλους των Volkswagen και Stellantis να προσφέρουν ήδη αυτή την δυνατότητα στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα τους. Μάλιστα, σύμφωνα με την VW, η παρουσία του νέου βιοντίζελ είναι πιθανό να αποκτήσει ποσοστό έως 30% στην αγορά ενέργειας κατά τα επόμενα δέκα χρόνια.


To HVO λοιπόν, αποτελεί μία από τις πιο καινοτόμες εξελίξεις στον τομέα των βιοκαυσίμων, υποστηρίζοντας τη μετάβαση προς πιο βιώσιμες ενεργειακές λύσεις.



QSVENOLIA



Γ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 56 ΓΕΦΥΡΑ
Τ.Κ: 57011 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
+30 2314060871
info@qsvenolia.gr